La responsabilidad social corporativa o empresarial es el compromiso de las empresas a contribuir positivamente al mejoramiento social, económico y/o ambiental a la vez que mejora la situación de la empresa con respecto a su imagen, valor añadido y a su competitividad. No es una filantropía desinteresada, sino que es una de las estrategias de marketing más innovadoras.

La crisis económica ha despertado en el mundo globalizado unas preocupaciones que parecen, hasta cierto punto, nuevas en la mentalidad empresarial capitalista. Los ciudadanos del mundo occidental estamos muy sensibilizados con los graves problemas del mundo menos desarrollado y con el hecho de que por nosotros mismos no podemos solucionarlos. Sin embargo,  las poderosas empresas multinacionales han introducido la posibilidad de que cada cual pueda poner su granito de arena en la solución de estos problemas. Incorporan así las empresas a su política estas preocupaciones de los ciudadanos garantizando su buena reputación: empresas de alimentación que ponen en marcha proyectos para la salud, empresas de renting de vehículos que ponen vehículos eléctricos, grandes almacenes que comercializan ropa de comercio justo, fábricas de juguetes que enseñan valores de respeto al medio ambiente, etc.

En estos tiempos de crisis, tanto los gobiernos como las empresas, han empezado lógicamente a darle una gran importancia a la sostenibilidad, es decir, a la utilización de recursos por debajo del límite de su propia renovación. La sostenibilidad tiene dos consecuencias inmediatas: el ahorro de energía y la menor contaminación del medio ambiente.

Uno de los planes más ambiciosos del gobierno español es el Plan Movele o Proyecto Piloto de Movilidad Eléctrica, que se incluye dentro del Plan de Activación del Ahorro y la Eficiencia Energética 2008-2011. El ahorro de energía y el descenso de la contaminación son sus objetivos principales. Los vehículos eléctricos tienen una mayor capacidad de transformar la energía eléctrica de la batería en energía mecánica que la que tienen los vehículos de gasolina. Por otra parte, los vehículos eléctricos no producen emisiones contaminantes durante su funcionamiento.

En este Plan Movele se contempla  la introducción de vehículos eléctricos en nuestras calles. La viabilidad técnica, energética y económica de esta alternativa de movilidad  se pretende demostrar introduciendo unos 2.000 vehículos eléctricos en toda España en este tiempo a través de empresas de renting, de transporte, instituciones y particulares. Para ello es también necesaria la introducción de 500 puntos de recarga para empezar así como las infraestructuras necesarias para ello. Los puntos de recarga se pueden consultar en la página del Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía (IDAE). Asimismo se contempla la instalación de muchos más puntos de carga en aeropuertos, hoteles, calles, grandes almacenes, etc. en un corto espacio de tiempo.

A estas alturas de las vacaciones, hay que recordar a todos aquellos conductores que realizan sus desplazamientos en  coche unos consejos esenciales para evitar accidentes. En las fechas clave de comienzo y final de vacaciones, a principios, mediados y finales de los meses de julio y agosto, el Departamento de Interior, como todos los años, organiza las operaciones especiales de tráfico de salida y retorno, que incluyen un incremento de patrullas específicas de la Agrupación de tráfico, refuerzo de cabinas de peaje de autopistas, así como otras medidas de información tales como el reparto de folletos con consejos para prevenir accidentes, información a través de los paneles del Centro de Gestión de Tráfico sobre retenciones y rutas alternativas, helicópteros con cámaras que vigilarán el estado de las carreteras, etc.

Para aquellos que vayan a utilizar sus vehículos propios, vehículos alquilados o en renting para sus desplazamientos, la primera norma de oro es la prudencia al volante. Una vez que esta regla de oro es respetada, hay una serie de consejos que no podemos olvidar. En primer lugar, aquellos que se refieren al mantenimiento del coche:

-          Mirar los neumáticos y asegurarse de que su presión es la correcta y de que no tienen grietas.

-          Comprobar el buen funcionamiento de todas las luces.

-          Comprobar el nivel del líquido de frenos.

-          Revisar la posición de los espejos retrovisores.

-          Llevar los cristales limpios para asegurar la visibilidad.

En segundo lugar, los consejos que se refieren a la actitud del conductor:

-          Evitar la conducción nocturna ya que produce fatiga y somnolencia.

-          Es muy importante parar cada dos horas para estirar las piernas.

-          Llevar calzado y ropa adecuada.

-          Es aconsejable llenar el depósito, ya que nos podemos encontrar con situaciones de retenciones.

-          Hay que salir descansado y haber dormido suficiente la noche anterior.

-          Hay que evitar comidas copiosas.

-          En cuanto a los desplazamientos, es mejor evitarlos y, si no hay más remedio, hacerlo con seguridad, sin adelantar a más de un coche cada vez.

-          En autovías y autopistas hay que circular por la derecha, utilizando el carril izquierdo únicamente para adelantar.

-          Tomar bebidas refrescantes que hidraten y suprimir las bebidas alcohólicas, incluidas la cerveza y el vino, ya que disminuyen los reflejos y provocan temeridad al volante.

Es curioso observar cómo la crisis económica afecta a los diversos sectores del mundo empresarial. El ahorro y la eficacia se han convertido en los objetivos principales de aquellas empresas que sobreviven en estas circunstancias. Un ejemplo de la flexibilidad del nuevo mercado se puede apreciar en el sector de las compañías de seguros de automóviles. Estas han lanzado una nueva fórmula de seguros que ya se lleva a cabo en países como EEUU o Sudáfrica, para empresas que dependen del uso de vehículos, como empresas de alquiler, de renting, de transportes, etc.

Si los seguros tradicionales bonifican o premian a los buenos conductores, este nuevo tipo de seguro se basa en el cálculo individualizado de las tarifas, siguiendo los parámetros de Tiempo, Distancia y Lugar, y dependiendo del tipo de vehículo. Se fija así la prima en función de los hábitos de conducción: la cantidad de horas que se conduce, los kilómetros que se hacen y los lugares por dónde se conduce. Este tipo de seguros se denomina Pay as you drive o Usage based insurance (pague según cómo conduzca o seguro según el uso).

Sus ventajas principales son el ahorro económico para los conductores más responsables, así como la disminución de horas de conducción innecesaria. Ahora sólo hay que esperar que este nuevo sistema llegue a nuestro país y se implante. No hay duda de que una conducción segura es una solución de ahorro para las empresas y también para las familias.

El mes de julio, que solía ser el mes de mayor volumen de ventas del sector automovilístico, se ha convertido en este 2010 en un mes de caída de ventas estrepitosa, debido principalmente a dos hechos: la subida del IVA desde el 1 de julio 2010 del 16% al 18%, por una parte, y por otra el final de las ayudas estatales que se llevaban a cabo desde mayo de 2009.  Las ventas han descendido en un 24.1% en el conjunto del mercado, siendo las ventas a particulares las que más han bajado – un 45%. Tras casi un año de subidas que comenzaron con el lanzamiento del Plan 2000E, las ventas de automóviles, previsiblemente, van a pasar por uno de los peores momentos de su historia, ya que los pedidos han disminuido un 60% y las visitas a concesionarios un 75%. Esta situación se verá agravada, por tanto, en los próximos meses, debido al clima de desconfianza por la mala situación económica, los recortes salariales, la congelación de las pensiones, los altos índices de desempleo, etc.

La alternativa a la compra de coches, en esta tesitura, es la del alquiler convencional y, sobre todo, el renting de vehículos, un concepto algo más moderno de uso de automóviles, que contempla un contrato de alquiler del vehículo que incluye todos los servicios de mantenimiento y seguros incluidos. Estas empresas esperan un crecimiento de entre un 30% y un 50 %.

La reina Doña Sofía, que siempre ha estado muy concienciada con el cuidado del medio ambiente, es estos días noticia por recibir prestado durante sus vacaciones en Mallorca el nuevo modelo de coche eléctrico de la marca Citroën, llamado iOn.  El modelo se pondrá a la venta el próximo mes de diciembre y estará disponible también en empresas de alquiler para viajes ocasionales y renting , alquiler que incluye los servicios de mantenimiento, asistencia y seguros.

Al tratarse de un coche de diseño muy urbano, es perfecto para profesionales y particulares que ya apuestan por este tipo de automóviles respetuosos con el medioambiente.  La reina doña Sofía, ecologista reconocida, siempre se ha preocupado de que tanto en el entorno familiar como en el entorno de trabajo de la casa del rey se lleven a cabo correctamente las buenas prácticas medioambientales así que no es de extrañar que también quiera promover con su imagen los nuevos  vehículos ecológicos. Así, el pequeño comentario a los periodistas congregados de doña Sofía, “va fenomenal”, se ha convertido en uno de los eslogans más espontáneos y comentados del verano.

El coche ha sido encargado por Citröen a Mitsubishi y ha sido fabricado en Japón. Es un modelo urbano, de tamaño pequeño y muy manejable. Tarda unas seis horas en cargarse en una toma doméstica y 30 minutos en un puesto de carga rápida, con un motor de 64 caballos de potencia y con una velocidad máxima de 130 kilómetros por hora. Tiene una autonomía de 150 kilómetros y funciona con baterías de litio.

En estos tiempos de crisis, tanto los gobiernos como las empresas, han empezado lógicamente a darle una gran importancia a la sostenibilidad, es decir, a la utilización de recursos por debajo del límite de su propia renovación. La sostenibilidad tiene dos consecuencias inmediatas: el ahorro de energía y la menor contaminación del medio ambiente.

Uno de los planes más ambiciosos del gobierno español es el Plan MOVELE o Proyecto Piloto de Movilidad Eléctrica, que se incluye dentro del Plan de Activación del Ahorro y la Eficiencia Energética 2008-2011. El ahorro de energía y el descenso de la contaminación son sus objetivos principales. Los vehículos eléctricos tienen una mayor capacidad de transformar la energía eléctrica de la batería en energía mecánica que la que tienen los vehículos de gasolina. Por otra parte, los vehículos eléctricos no producen emisiones contaminantes durante su funcionamiento.

En este Plan Movele se contempla  la introducción de vehículos eléctricos en nuestras calles. La viabilidad técnica, energética y económica de esta alternativa de movilidad  se pretende demostrar introduciendo unos 2.000 vehículos eléctricos en toda España en este tiempo a través de empresas de renting, de transporte, instituciones y particulares. Para ello es también necesaria la introducción de 500 puntos de recarga para empezar y también activar las infraestructuras necesarias para ello, así como la implicación de la empresa privada – empresas relacionadas con los automóviles – en su introducción en el mercado. Los puntos de recarga se pueden consultar en la página del Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía (IDAE). Asimismo se contempla la instalación de muchos más puntos de carga en aeropuertos, hoteles, calles, grandes almacenes, etc.

En momentos de crisis como los que atraviesa en estos momentos la sociedad europea, las empresas tienen que ajustarse aún más el cinturón y cerrar todas las vías de escape de gastos que puedan tener y sean controlables. Una flota de vehículos lleva aparejados muchos más costes que los que provienen únicamente de la adquisición de la misma. Las empresas que siguen ancladas en la compra de automóviles, en detrimento de las nuevas fórmulas como el leasing o el renting, tienen un desembolso mucho mayor derivado de no sólo la compra de vehículos sino de los gastos aparejados que lleva.

Las averías, los trámites burocráticos y el consumo de combustible hacen disparar los recursos destinados por  las empresas en sus vehículos. Evidentemente, son gastos que siempre irán relacionados a la hora de mejorar la flota, pero ya que son imposibles de eliminar, se hace imprescindible un mayor control sobre los mismos ya sea interno o externo.

Según revela un estudio de El Observador del Vehículo de Empresa (CVO), promovido por la compañía de renting Arval, tan sólo el 30% de las compañías españolas ejerce un control del gasto sobre el consumo de combustibles en sus vehículos corporativos, a pesar de la importancia que éste tiene.

El estudio –realizado entre casi 3.400 gestores de flotas de pymes y grandes empresas en doce países- pone de manifiesto que los rectores de las empresas españolas aún no han dado todo el paso, como si se ha hecho en otros países, de externalizar estos desembolsos y así poder reducir el consumo de carburante en su flota.

Sólo un 30 por ciento de las compañías españolas, frente a un 40 de las europeas, contrata tarjetas de carburante y reducen así uno de los costes fijos más importantes de la empresa: la movilidad de sus trabajadores, sólo superado por de los recursos humanos y a la par que la informática. Además del combustible, esta tarjeta está destinada también a los peajes y dispone de descuentos en las estaciones de servicio que consigue abaratar aún más los costes.

En la etapa actual se trata de apostar sobre seguro y no arriesgar en exceso ya que los recursos brillan por su ausencia. El renting es una excelente opción para combatir esta falta de seguridad en la adquisición de la gestión de flotas para la empresa. Para quién aun no lo conozca, el renting es una modalidad de alquiler de coches a largo plazo que cada vez se utiliza más y que se diferencia del leasing en que no contempla al final la opción de compra. Esta opción está dirigida, además de a grandes y medianas empresas, a autónomos y pequeños negocios familiares que, atraídos por sus ventajas fiscales y facilidades de pago, prefieren esta solución que posibilita una renovación más rápida de los vehículos de empresa. En este caso el cliente busca, más que la inversión de un bien, la funcionalidad

Una de las grandes ventajas del renting se encuentra en su fiscalidad.  Al tratarse de un contrato se añade al balance  como si de un sistema de arrendamiento se tratase y no de financiación; las empresas que optan por esta modalidad se benefician de todas las ventajas que conlleva. Las cuotas a pagar se consideran un gasto de la empresa, incluyendo su IVA, por lo que son deducibles en su totalidad. Por ejemplo, un autónomo podrá deducir en su declaración de IRPF el 100% de las cuotas del renting. Además, se puede hasta deducir el 50% del IVA siempre que se acredite a dicho vehículo en el desarrollo de la actividad profesional.

La situación de crisis actual está haciendo que muchas empresas se replanteen las fórmulas para seguir manteniendo su productividad y conseguir una reducción de los costes que la misma plantea. La gestión de flotas está siendo una de los puntos más delicados a tratar. La adquisición de la flota y el gasto que ello supone es algo que muchas empresas se han cuestionado y que les ha hecho optar por las fórmulas del renting o leasing.

Así, según un estudio del Observador del Vehículo de Empresa (CVO) promovido por Arval, compañía de renting perteneciente al grupo BNP Paribas entre más de 4.800 gestores de flotas de pymes y grandes empresas en catorce países,  la cuarta parte de las las Pymes parte optó por renegociar directamente los costes con los proveedores de flotas y un 18 % de las compañías alargó los contratos de alquiler con el fin de poder mantener vehículos de la misma gama sin tener que incrementar la cuota mensual.

Esto es posible debido a que la estas empresas han mejorado el mantenimiento de su flota y han podido estirar al máximo la vida útil de sus vehículos en este último año, principalmente, de aquellos relacionados directamente con la actividad de la compañía como son los comerciales ligeros. Según el CVO, las compañías aumentaron la duración media de los contratos de alquiler de sus furgonetas hasta los 64 meses, mientras que en el caso de los turismos se incrementó hasta los 58 meses.  De hecho, en la actualidad y según revela el estudio, sólo un 19% de las empresas se plantea comprar antes que alquilar.