La responsabilidad social corporativa o empresarial es el compromiso de las empresas a contribuir positivamente al mejoramiento social, económico y/o ambiental a la vez que mejora la situación de la empresa con respecto a su imagen, valor añadido y a su competitividad. No es una filantropía desinteresada, sino que es una de las estrategias de marketing más innovadoras.

La crisis económica ha despertado en el mundo globalizado unas preocupaciones que parecen, hasta cierto punto, nuevas en la mentalidad empresarial capitalista. Los ciudadanos del mundo occidental estamos muy sensibilizados con los graves problemas del mundo menos desarrollado y con el hecho de que por nosotros mismos no podemos solucionarlos. Sin embargo,  las poderosas empresas multinacionales han introducido la posibilidad de que cada cual pueda poner su granito de arena en la solución de estos problemas. Incorporan así las empresas a su política estas preocupaciones de los ciudadanos garantizando su buena reputación: empresas de alimentación que ponen en marcha proyectos para la salud, empresas de renting de vehículos que ponen vehículos eléctricos, grandes almacenes que comercializan ropa de comercio justo, fábricas de juguetes que enseñan valores de respeto al medio ambiente, etc.

La situación de crisis actual está haciendo que muchas empresas se replanteen las fórmulas para seguir manteniendo su productividad y conseguir una reducción de los costes que la misma plantea. La gestión de flotas está siendo una de los puntos más delicados a tratar. La adquisición de la flota y el gasto que ello supone es algo que muchas empresas se han cuestionado y que les ha hecho optar por las fórmulas del renting o leasing.

Así, según un estudio del Observador del Vehículo de Empresa (CVO) promovido por Arval, compañía de renting perteneciente al grupo BNP Paribas entre más de 4.800 gestores de flotas de pymes y grandes empresas en catorce países,  la cuarta parte de las las Pymes parte optó por renegociar directamente los costes con los proveedores de flotas y un 18 % de las compañías alargó los contratos de alquiler con el fin de poder mantener vehículos de la misma gama sin tener que incrementar la cuota mensual.

Esto es posible debido a que la estas empresas han mejorado el mantenimiento de su flota y han podido estirar al máximo la vida útil de sus vehículos en este último año, principalmente, de aquellos relacionados directamente con la actividad de la compañía como son los comerciales ligeros. Según el CVO, las compañías aumentaron la duración media de los contratos de alquiler de sus furgonetas hasta los 64 meses, mientras que en el caso de los turismos se incrementó hasta los 58 meses.  De hecho, en la actualidad y según revela el estudio, sólo un 19% de las empresas se plantea comprar antes que alquilar.

El proyecto empresarial de “Autorenting Consulting” surge como iniciativa académica de su socio fundador, José Luis Martín Trujillo, durante la realización de un evento en el Instituto de Empresa de Madrid. Ese fue el primer encuentro para su fundador con las ideas del proyecto que más adelante tomaría la forma de la empresa que es hoy en día. En gran medida, muchos de los logros conseguidos, son fruto del aporte de dicho instituto y de su personal humano, quienes han motivado y apoyado en todo momento el desarrollo de Autorenting.

El Plan de Negocio original, en su desarrollo inicial, tuvo buenas críticas, incluso ha conseguido algunas menciones de interés en el ramo. En su oportunidad, ha conseguido llegar hasta segunda ronda en el evento “Start Up 2000”, organizado por Mc Kinsey y, además, fue uno de los ganadores de la “1ª Edición de La Factoría de Internet”, organizada por el grupo Recoletos y patrocinada por entidades como BBVA, Iberdrola, Price Waterhouse Coopers y otras. La experiencia profesional en el sector del renting de automoción de uno de los socios fundadores de esta compañía, una de las empresas líderes en España actualmente, y la calidad del equipo humano que forman el resto de socios, directivos y personal en las distintas áreas, cuya  formación y experiencia en la gestión de la empresa ha llevado a desarrollar numerosas iniciativas emprendedoras y convertir a este gran proyecto empresarial en una realidad que sigue vigente pese al contexto adverso de los últimos tiempos.

La filosofía de la empresa se centra en contribuir al crecimiento de un sector en auge y hacer llegar las ventajas del renting al mayor número de particulares y empresas posible. Asimismo, Autorenting se esmera en ser una herramienta útil y fuente de información para todos los profesionales del sector.

La actual coyuntura de crisis que atraviesa el mercado español ha llevado al 16% de las compañías españolas a frenar la adquisición de vehículos nuevos con el objetivo de ahorrar los costes indirectos que se generan. Las grandes compañías han sido las que más fuertemente han cambiado esta orientación, afectando a casi la cuarta parte de las empresas de mayor tamaño, según revela El Observador del Vehículo de Empresa (CVO) promovido por Arval, compañía de renting perteneciente al grupo BNP Paribas.

El estudio –entre 3.400-gestores de empresas en doce países- indica que las empresas españolas responden a la crisis más lentamente que sus compañeras europeas, a pesar de sufrir con más arraigo la misma.

Este cambio de tendencia, dejando a un lado la compra y optando por servicios como el renting o el leasing, optimiza los recursos  financieros, las estructuras de costes y estructuras de personal. A las pymes se les ofrece la ventaja de un mayor margen de operatividad contable, ya que permite planificar los gastos al incluir todos los servicios derivados de la utilización del vehículo.

De este modo, las grandes empresas demandan coches más eficientes que garanticen un ahorro de combustible y una reducción de emisiones de CO2. De hecho, más del 25% de las compañías apuestan ya por este tipo de vehículos.

A esto, se le une el asesoramiento que las empresas de renting ofrecen a sus clientes sobre cómo mejorar en término de sostenibilidad la flota de una empresa, así como programas de formación centrados en la mejora de la conducción para reducir la siniestralidad.

Los programas de gestión de flotas que aúnen estos factores –ahorro económico, respecto por el medio ambiente y fomento de la conducción eficiente y responsable- tienen un futuro a medio largo plazo asegurado. La actual coyuntura está impidiendo la rápida entrada de el mercado, pero, y a pesar de su lentitud, es evidente que España poco a poco se pondrá a la par con el resto de países europeos y los servicios de renting y leasing dejarán casi por completo desbancado a la compra directa de vehículos en las empresas.